旅遊消費日趨大�化 交通網絡高速化使鄉村旅遊持續升級

中國社會科學院旅遊研究中心、社會科學文獻出版社日前在北京發佈的2013-2014《旅遊綠皮書》稱，迷你倉2013年，八項規定等限制公款消費的"新政"導致餐飲、酒店等旅遊業內部結構調整和新一輪洗牌，預計2014年泡沫將繼續壓縮，旅遊市場將回歸大�消費、理性消費。轉向大�旅遊上述調查發現，隨著居民收入的持續增加，近年旅遊消費從傳統上以高收入的精英階層為主轉向大�旅遊。中共中央"八項規定"和"六條禁令"等要求精簡會議，控制重大活動和論壇，嚴禁公款宴請、旅遊、超標準接待等，綠皮書指出，新政收緊了旅遊業中的公款消費群，對公款吃喝、高端旅遊、高端餐飲、論壇經濟等均形成影響，涉及酒店業、會展業、餐飲業等各相關行業。旅遊綠皮書顯示，在新政組合拳影響下，公款宴請減少，高端酒店餐飲業營業額下降。2013年上半年，中國餐飲業收入1.18萬億元（人民幣，下同），同比增長8.7%，增速比上年回落3個百分點，限額以上餐飲企業收入同比下降2.2%。中國烹飪協會更以"改革開放以來的首次負增長"概括2013年一季度中國限額以上餐飲企業收入下滑的態勢。而據中國旅遊飯店業協會此前統計，2013年上半年中國三星級及以上酒店平均出租率為53%，同比下降6個百分點，平均客房收入同比減少8.5%，餐飲收入減少17.2%，會議收入減少17.8%。綠皮書指出，限制公款消費打破了中國旅遊市場文件倉款消費和私人消費各占一部分市場的傳統格局，逼迫中國旅遊業調整市場結構，回歸到以真實的公民消費、大�消費為本的健康的市場結構中去。形成"三高"旅行網作為世界規模最大的國內旅遊市場，目前我國已形成民用航空、高速鐵路、高速公路"三高"旅行體系，幾大城市群自然相連並日益突破城鄉交流壁壘。過去一年間，現代化的中國旅行交通體系加快打破區域格局。鄭武高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等陸續開通，我國高速交通網絡日益完善，推動了旅遊業"高速時代"到來。高鐵開通後，許多雙子座式城市都相互聯通，一批城市群呈現旅遊一體化形態，產生一大批同城化旅遊圈。圍繞交通系統，我國正形成航空、高速鐵路、高速公路"三高"體系，這一網絡將我國幾大城市群自然相連，各城市群內部又有高速交通形成密集網絡，使"遠天遠地"一詞成為歷史，新的網絡格局將重構旅遊業格局。與此同時，旅行交通網絡高速化，進一步打破了城鄉壁壘。隨著城市化進程，旅遊業正在打破城鄉壁壘，我國的農民旅遊從無到有，正在成為國內旅遊市場構成的一部分。鄉村旅遊持續升級，城鄉互動游不斷推進，使得城市旅遊與鄉村旅遊間的邊界不再明顯。借助于鄉村旅遊發展，城市與鄉村之間有了新的流通渠道，越來越多農民脫貧致富，過上城里人一般的便利生活，也令越來越多的城里人得以鄉野休閒數日。旅遊不僅成為農村城市化和新型城鎮化的重要手段，也成為農村田園化的重要依托。存倉